【会员动态】强军路上，中铁快运极速如风—郑州分公司军事物流运输纪实

时间：2019-08-26 10:47:00    作者：河南省物流协会    阅读：

强军路上，中铁快运极速如风

—郑州分公司军事物流运输纪实

“接货！”

     “江苏某地、西南某地、福建某地、辽宁某地，4个方向，每一个距离都远超1000公里以上。24小时内从接货装车到目的地，时间太紧了，这简直是不可能完成的任务！怎么办？”高峰经理面对这样一个军事运输项目犯了难。作为军民融合的重要战略合作伙伴，面对人民子弟兵的需要和对中铁快运的无比信任——“接货！”几乎没有太多的犹豫，高峰经理直接对营业部下达了接车命令。

       为了部队的需要，千难万难，我们也要努力克服困难。

       高峰经理第一时间和军事物流项目组组长吕娜进行了沟通，初步明确了装车、转运和运输方案。只要能赶得上当天下午13时的高铁，24小时送达的时限要求就有保障，这不可能完成的任务，就有可能完成。

    “信使服务启动”

       11时40分，运输押运任务的临时指挥部在郑州东站营业部建立。营运部主任马中民在郑州东站集中进行调度指挥，安排最佳运力方案；人力资源部主任苟龙迅速联系机关包保在现场的人员，成立押运突击队；高铁项目组薛婉晨盯在郑州东站进行中转作业。一时间，机关综合部、人力资源部、营运部、市场部、安全监察部和车站营业部同步行动——启动了“信使服务”！

“无论如何都必须赶上！”

       由于时间紧、任务重、押运需求人数多，机关包保人员多在基层营业部进行检查。接到人力资源部人员调配的命令后，6名机关干部迅速赶往郑州东站。

     “无论如何都必须赶上！”总经理牛文昌对押运人员提出了严格的要求，“这次军运不仅要完成，而且要运得安全、运得好！”

       分公司上下火速展开行动。公路+高铁联合货物运输；地铁、汽车+单车，人员迅速赶赴。一时间，多种交通工具承载着军品和押运人员一齐开赴东站，车上、车下形成一幅紧急出动、四面出击，万众一心，众志成城的生动画面。

“出发！”

      “辽宁押运组苟龙、张光辉报到！人员到齐，集合完毕！”

      “江苏押运组汤恒志、刘勇报到！人员到齐，集合完毕！”

      “福建押运组曹瑞峰、许富勇到齐！”

      “西南押运组高峰、宋连波到位！”

      12点50分，押运突击队成员陆续到位，每一个人都跑得汗流浃背。他们顾不上回家准备换洗衣物，顾不上吃饭，甚至都来不及给家人打一个电话，就迅速接取了新的任务。营运部马中民主任安排部署了押运方案，讲解了注意事项，对此次军品押运提出重点要求。

    “出发！”

      13:20分，第一批军品押运小组出发。面对军事运输，分公司的每一名员工都极为重视。军运无小事，高铁军运更是重中之重。参加押运的每一名同志都是分公司的党员骨干，进行高铁装车和中转作业的每一名职工都有条不紊、训练有素。他们面对急难险重的任务，关键时候冲得上去，顶得起来，豁得出去，勇于奉献，是分公司砥砺奋进地表率，是中铁快运不断创新经营发展的脊梁！

      15:20分，全部4个方向的军品全部顺利装车。

“第二批军品任务下达”

       17:00，高峰经理在押运途中，接到了部队打来的电话——“第二批军品任务下达”：两个方向，4件货物，最远的地方距离3500多公里。时限要求：仍然是24小时。

       军事物流项目组组长吕娜和高峰经理迅速研究运送方案。普通铁路运输，不行！高铁，还是不行！24小时的运输时限成了最大的桎梏。

       航空！公航联运！他们迅速转换了经营思路，用“公路+航空”的运输模式，有效解决了时限问题。

       为了客户的嘱托，全力以赴，不惜一切代价！

    “接货！”

“最后一公里的保障”

       军品顺利发出，分公司调度指挥中心成了最繁忙的部门。营运部和调度分别与6个到达地的兄弟分公司进行沟通协调，一个站一个站地联系解决高铁到达后的军品配送事项，对每一个到站分别制定了详细的转运及到达配送方案，为军品安全顺利抵达的最后一公里提供了保障。

       周六当天前后8个小时，两批军品运输，距离越来越远，时限要求高。从军品接运到顺利押运装车，从公路到铁路，再到航空，分公司员工高效地执行力、坚定地意志力、团队地凝聚力和各部门、营业部之间地协同作战能力，充分体现了中铁快运郑州分公司是一支敢打硬仗，能打胜仗，攻无不克，战无不胜的团队。中铁快运郑州分公司始终全面贯彻习总书记强军思想，乗承服务部队就是服务国家的理念，为开创军民融合发展新局面贡献着自己新的力量。

（来源：中铁快运郑州分公司）