【商丘市】商丘物流枢纽布局再落子，助力国家物流枢纽建设

日前，商丘市公共资源交易平台发布商丘市华商智慧交通物流中心、商丘市商都交通物流综合枢纽、豫东交通应急物资储备中心项目勘察、设计招标公告。

从招标公告中，我们可以看到拟建的3个项目中有两个与物流有关，足见商丘对物流业发展的重视。商丘如此大力发展物流业，有什么底气呢？

得天独厚的交通优势

商丘地处豫鲁苏皖四省结合部，承东启西、连南贯北，全市交通线网总里程达2.8万公里，高铁（郑徐高铁、京港高铁商合段和已开工建设的京雄商高铁）普铁（京九铁路、陇海铁路）构建“双十字”枢纽，高速公路形成“四横（连霍高速、商登高速、郑民高速、盐洛高速）三纵（济广高速、商南高速、德上高速）”网络格局，还有310国道、105国道和343国道，以及遍布全市的省道、县道，再加上规划建设的“三环九放射”市域快速通道和商丘机场、沱浍河涡河航运，还有民权通用机场实现首飞，初步形成了集铁路、公路、航空、水运于一体的综合交通网络体系。

政府多重战略的加持

2017年7月，我国第一部城市枢纽经济规划——《商丘市枢纽经济发展规划》编制完成并发布，明确提出了打造“一带一路”重要节点、中原地区综合枢纽、区域性产业组织中心等商丘枢纽经济发展定位与目标。

2022年9月5日发布了《商丘市“十四五”现代物流业发展规划（2021-2025年）（征求意见稿）》，指出到2025年，力争全市物流业增加值达500亿元，优化布局区域现代物流产业，以点带线、以线促面，着力打造“一核一轴一环多园”的现代物流业空间发展格局。

2022年，国家发展改革委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，全国共有25个城市入选。其中，商丘商贸服务型国家物流枢纽入选。

2022年10月11日，国家发展改革委下发了《关于做好2022年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，并发布了24个2022年国家骨干冷链物流基地建设名单，其中中部地区占4个，商丘国家骨干冷链物流基地为河南省唯一入选基地。

物流发展硕果累累

2020年12月22日，中欧班列（商郑欧）国际班列在商丘正式开行，打通了豫东至欧洲的铁路物流通道，填补了商丘陆路出境渠道的空白。

2020年商丘市快递业务量完成3.6亿件，居全省第2位，跻身全国50强。2021年，商丘快递业务量达到5.18亿件，增长44.1%，高于全国平均水平14.2个百分点，业务量稳居河南省第2位，在全国排名第46位，2022年1至9月份上升至第39位。

2021年，截至11月30日，商丘保税物流中心共完成保税贸易64.21亿元，同比增长67.18%。据海关总署数据统计，2021年1—10月，在全国保税物流中心进出口排名中，商丘保税物流中心位列第12位，出口排名第6位。

蓝图已经绘就，依托大交通、形成大物流、构建大产业、促进大发展的目标定能实现。